CHRONOLOGIE
L'Union est le premier bateau à vapeur du lac de Neuchâtel
C'est aussi le premier bateau à vapeur avec une coque en fer.
Le premier bateau à vapeur du Lac des Quatre-Cantons est lancé en 1837 afin de faciliter le trafic du Gothard
Le premier bateau à vapeur destiné à la clientèle touristique sur le lac de Brienz
Construit par Escher-Wyss à Zürich, le Rigi est le premier bateau à vapeur du lac de Zoug
Lancé en 1872 sur le lac des Quatre-Cantons, l'Italia est l'un des premier bateau salon de Suisse
Lancement de l'Helvétia sur le lac de Zürich. Le navire reste en service jusqu'en 1959.
L'impératrice d'Autriche "Sissi" est agressée juste avant de monter sur le Genève. Le bateau doit faire rapidement demi-tour. Sissi meurt peu après à l'Hôtel Beau-Rivage
La machine à vapeur destinée à l’Unterwalden est présentée à l’Exposition universelle de Paris en 1900. Lancé en fin d’année 1901, le navire démarre officiellement son service en mai 1902.
Début des travaux du canal de Panama. Achevé dix ans plus tard, il relie le Pacifique à la mer des Caraïbes.
Lancement du bateau jumeau du Montreux, le Général Dufour. Commandé auprès de Sulzer, il est démoli en 1977
Le Schiller est commandé pour répondre à la demande grandissante de la clientèle et l'essor du tourisme. C'est la grande époque des vapeurs
Navire jumeau du Vevey mis en service une année plus tôt. Le nom Italie est choisi pour célébrer le rapprochement de la Suisse avec l’Italie grâce au tunnel du Simplon inauguré en 1906.
Commandé chez Escher Wyss, le Stadt Zürich est lancé en 1909. Le navire parcourt 12’575 kilomètres lors de sa première année d’exploitation.
Le 14 avril 1912, le Titanic heurte un iceberg dans l'Atlantique Nord. Il coule en 2h40.
Lancé en 1913 à Friedrichshafen, le Hohentwiel est commandé par les Chemins de fer royaux du Wurtemberg auprès de Escher Wyss à Zurich en 1913
Jumeau du Savoie, le Valais est construit entre Janvier et septembre 1913, ce qui est un record de rapidité pour l'époque. Il est démoli en 2003.
Le Stadt Rapperswil effectue son voyage inaugural en mai 1914, quelques mois avant le début de la Première Guerre mondiale. Les activités du navire sont d’ailleurs drastiquement réduites pendant le conflit.
Début de la Première Guerre mondiale. Le conflit met à l'arrêt la construction des bateaux. La navigation est drastiquement réduite sur les lacs en Suisse
La Première Guerre mondiale se termine en novembre
Les Etats-Unis interdisent la vente, la fabrication. le transport, l'importation et l'exportation d'alcool
Commandé pour remplacer le Bonivard de 1868, le Rhône est le dernier bateau salon à vapeur construit en Suisse.
L'événement entraîne la Grande Dépression des années 30. La crise mais aussi le développement de l'automobile portent un coup dur à la navigation en Suisse.
