Selon une information révélée par la RTS dans son édition du 19h30 ce dimanche 8 juin, la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) estime à 500 millions de francs le montant nécessaire pour remettre en état sa flotte, moderniser son chantier naval et développer l’offre de transport public sur le Léman.

Le nouveau directeur de la compagnie, Vincent Pellissier, précise que 150 millions seraient nécessaires rien que pour la flotte Belle Époque. Un plan de développement global sera présenté aux actionnaires d’ici la fin de l’année selon la RTS.

Cette annonce intervient alors que la CGN traverse une crise technique sans précédent. Le 3 juin, une fissure a été détectée sur l’un des supports du cylindre haute pression de La Suisse forçant son immobilisation. Dans le même temps, le Savoie, le Rhône et le Montreux sont également à l’arrêt.

Résultat : aucun bateau à vapeur ne navigue actuellement sur le Léman. Seuls les navires Belle Époque à motorisation diesel-électrique, le Vevey et l’Italie, assurent encore les croisières touristiques.

Face à cette situation critique, la CGN doit désormais envisager des solutions à long terme pour assurer la pérennité de sa flotte historique et garantir la continuité de ses services.