Outre La Suisse, immobilisé pour plusieurs mois en raison d’une fissure sur sa machine à vapeur, et le bateau Belle Époque Vevey, en cours de remise en service après le remplacement de ses roues à aubes, les passionnés ont également constaté l’absence du Stadt Rapperswil sur le lac de Zurich.

Le bateau à vapeur n’a en effet pas encore navigué cette année. Selon des informations publiées par Dampferzeitung.ch, plusieurs travaux ont été réalisés durant l’hiver sur sa machine à vapeur, notamment au niveau du tiroir plan de distribution. Cette pièce essentielle contrôle l’admission et l’échappement de la vapeur de part et d’autre du piston. Avant une remise en service, plusieurs essais et réglages doivent encore être réalisés afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable de la machine.

La Société de navigation du lac de Zurich (ZSG) explique toutefois qu’elle ne dispose actuellement pas des ressources humaines nécessaires pour effectuer ces essais, principalement en raison d’un manque de personnel lié à des absences imprévues.

Aucune date de retour en service n’a été annoncée à ce stade. En attendant, c’est le Stadt Zürich qui assure seul les courses régulières des bateaux à vapeur sur le lac de Zurich.

Le Vevey de retour à la mi-août

Sur le Léman, c’est le bateau Belle Époque diesel-électrique Vevey qui n’a pas encore repris du service cette saison. Après le remplacement complet de ses roues à aubes, reconstruites durant l’hiver dans le respect de leur conception d’origine, le navire effectue actuellement ses premiers essais en vue d’une remise en service prévue à la mi-août.

^{Remplacement des roues à aubes centenaires sur le Vevey}

Le Vevey remplacera son jumeau Italie sur les courses du Haut-Lac, entre Le Bouveret et Vevey. L’Italie sera alors placé en réserve avant de rejoindre à son tour le chantier naval, où il bénéficiera cet hiver du remplacement complet de ses roues à aubes.

Enfin, le vapeur Montreux restera en réserve jusqu’au 30 août avant de rejoindre le chantier naval pour de nouveaux travaux dans le cadre du suivi technique régulier du navire.