La situation est inédite sur le Léman : aucun bateau à vapeur ne navigue cet été dans le cadre de l’horaire estival de la Compagnie Générale de Navigation (CGN). L’arrêt du navire La Suisse début juin, en raison d’une fissure sur l’un des supports du cylindre haute pression reliant ce dernier au bâti de la machine, a mis un terme définitif aux derniers espoirs de voir un vapeur en service cette saison.

La CGN fait face à une série de pannes et d’urgences techniques affectant sa flotte Belle Époque. Seuls deux bateaux sont actuellement opérationnels pour les croisières touristiques : l’Italie et le Vevey, tous deux équipés d’une propulsion diesel-électrique. Les conséquences de cette situation sur la fréquentation des bateaux de la CGN n’est actuellement pas connue, de même que l’impact sur le tourisme de la région.

Quelles perspectives pour les prochaines semaines ?

MONTREUX Remise en service le 1er septembre

Le vapeur Montreux a récemment passé avec succès les tests de pression sur sa chaudière. Toutefois, la question de l’hélice d’étrave reste à résoudre. Des travaux sont en cours pour installer un second système d’échappement, indispensable à l’ajout d’un deuxième générateur diesel destiné à alimenter l’hélice d’étrave. Si tout se passe comme prévu, le bateau devrait être remis en service à partir du 1er septembre.

SAVOIE Remise en service le 3 octobre

Les travaux sur la coque du Savoie se poursuivent. Environ 35 m² de tôle sont actuellement en cours de remplacement. Le retour du navire est prévu pour le 3 octobre.

RHÔNE Remise en service en mars 2026

La situation est plus complexe pour le Rhône. Le navire ne devrait pas reprendre la navigation avant mars 2026. Les cylindres haute et basse pression, usés et ovalisés, doivent être entièrement démontés et usinés. Une intervention lourde sur une machine à vapeur datant de 1927.

LA SUISSE Remise en service en 2026 et exploitation à quai cet été ?

L’avenir immédiat de La Suisse reste incertain. Les investigations sur la fissure détectée début juin sont toujours en cours. Un retour à la navigation ne semble pas envisageable avant la saison 2026. La CGN évalue toutefois une exploitation à quai durant l’été.

SIMPLON Première rencontre en vue de la rénovation complète

Une première rencontre pour la rénovation complète du bateau a eu lieu au début du mois de juin. Le processus est donc lancé.