EN CHIFFRES
Le Stadt Luzern est le dernier bateau à vapeur construit pour un lac en Suisse. Lancé en 1928, il a été commandé auprès de la firme Gebrüder Sachsenberg en Allemagne
Le Gallia est considéré comme le bateau à vapeur à roues à aubes le plus rapide des lacs intérieurs européens. Construit en 1913, il navigue sur le lac des Quatre-Cantons
Le bateau Uri est le vapeur à roues à aubes le plus ancien encore en service sur les lacs en Suisse. Construit en 1901, il navigue sur le lac des Quatre-Cantons.
Le bateau La Suisse est le bateau amiral de la CGN mais aussi le plus grand avec le Simplon et l'Helvétie. Leur longueur est de 78.5 mètres.
Le Neuchâtel est le seul vapeur semi-salon de Suisse encore en service. Son salon est intégré à la coque. En abaissant sa cheminée il peut ainsi passer sous les ponts des canaux qui relient les lacs de Morat, Neuchâtel et Bienne
Converti en Diesel-électrique en 1962, le Montreux est le premier bateau à retrouver une propulsion vapeur en Suisse lors de sa rénovation en 2001. C'est d'ailleurs la première propulsion à vapeur réalisée en Suisse depuis 1929 sur un bateau.
